随着国产新型航空装备不断列装,装备修理技术含量和修理难度越来越高,某型飞机自动飞控系统较多的采用了微电子技术、通信技术及计算机技术等先进设计技术,机载航空电子设备的复杂性和集成度也非常高,在其修理和维护过程中,对相应的检测设备的效能也提出了更高的要求,传统的专用测试设备存在研制周期长、使用率低、维护困难、开放性差等问题,为了满足国内该型飞机大修需求,亟待解决飞机各系统检测设备的开发问题,就目前情况而言,采用自动检测代替人工检测是飞机维修的发展方向,它可以减少维修人工成本、缩短维修周期,提高检修深度和效率,增强飞机的可靠性和完好率。本文通过对某型飞机自动飞控系统原理及系统对外接口关系的理论分析,设计了一种基于虚拟仪器技术的自动飞控测试系统的设计方案。通过对某飞机自动飞控系统的研究,逐步解决该系统的各项技术疑难,实现该型系统自主检测与修理,为国内首次对该型飞机的大修奠定基础。论文阐述了自动检测技术、军用总线技术和虚拟仪器技术的基本概念、发展概况和技术难点等,介绍了自动飞控系统的基本情况,对该自动飞控系统进行了原理分析,对系统进行了技术分析和测试需求分析。在对系统分析研究的基础上,提出了基于虚拟仪器技术的自动飞控测试系统的总体设计方案,首先是系统的硬件配置方案,对模拟量、数字量、离散量及总线信号的激励、测量与通讯给出了解决措施;另外,通过微软公司的Visual C++平台的面向对象框架、多线程技术等软件编程方法及ARINC429总线通信、1553B总线通信的的软件实现方法完成了系统软件的设计。该检测系统是基于CPCI总线的虚拟仪器,采用了通用接口模块进行设计,选用了高可靠性、维修性、安全性模块组成测试平台。该自动飞控系统检测系统的软件由动态链接库文件、驱动程序、测试主程序和测试结果处理等部分组成。为了验证设计的正确性、准确性,论文还对检测系统的信号仿真、功能测试、产品检测的方法及检测注意事项进行了论述,实验结果表明该检测系统满足检测需求。最后对全文进行了总结与展望。