随着民航事业的高速发展，民航空中交通管理系统面临了前所未有的机遇和挑战，尤其是一线的空中交通管制员（以下简称管制员）承担了巨大的工作压力。由于管制员从事的是一项高技术含量、高风险、高压力的工作，任何工作上的差错都有可能导致重大飞行事故的发生。因此，有效的缓解管制员工作压力，减少工作压力的负面影响，对于提高管制员工作绩效，确保民航飞行安全具有重要意义。同时，由于管制员人格特质的差异性，使得其在面临工作压力时，所表现出的工作绩效也有较大区别。本论文正是基于此，研究和探讨空中交通管制员工作压力、人格特质和工作绩效之间的关系，有针对性地提出相应的压力管理对策，达到提高管制员工作绩效的目的。　　 本论文采用理论与实际相结合的方式，主要采取实证研究的方法，以某空中交通管理分局一线管制员作为研究对象，进行实地调查研究，通过访谈分析，问卷设计和调查等方式，收集相关数据，运用SPSS20.0软件进行数据分析，对研究的问题进行定量判断。　　 本论文主要研究结果:①管制员的工作压力与其上作绩效间存在相关关系，且对工作绩效有一定的预测作用;②管制员的人格特质与工作绩效间也存在相关关系，对工作绩效也在一定的预测性;③管制员的人格特质在其工作压力对工作绩效的影响过程中产生了部分缓冲作用，即人格特质与工作压力发生了交互作用，并共同对工作绩效产生影响。　　 目前国内对于空中交通管理员压力管理的研究，大多是通过压力源分析，将压力管理理论直接用于管制员群体，而引入“大五”人格特质进行分析的较少。本论文研究不仅从理论上丰富了管制员压力管理研究，而且为民航空管单位实施管制员压力管理工作，以及优化管制员甄选工作提供一些有意义的参考。