聚合物驱油分层注入(聚驱分注)技术因能显著提高剩余石油采收率而在各油田得到广泛应用。其特点主要体现在:聚合物溶液因粘弹特性能够有效的吸附各类残余油。但聚合物溶液具有假塑性流体特征,当流经近井地带时,因射孔孔道壁面以及近井地带颗粒对聚合物高分子的机械剪切、粘滞、吸附、拉伸等作用引起分子链的变形、断裂,致使溶液的粘度显著降低,严重影响驱油效果。所以研究分析聚合物溶液因机械剪切作用而产生粘损的原因和现象已经成为石油工程领域的热点课题。现有的研究主要集中在聚合物溶液注入过程中流动机制和粘度对石油采收率的影响,关于近井地带特征参数对粘度影响规律的研究不够深入,因此本论文采用了理论分析、有限元仿真模拟和实验相结合的方法,分析了近井地带的机械剪切作用对聚合物溶液粘度的影响规律,研究的具体内容包括以下几个方面:分析聚合物溶液在近井地带中的流动状态,研究近井地带主要部分结构特征,建立反映射孔孔道和多孔介质特征的二维模型,利用幂律流体柱面坐标下的动量方程,推导近井地层和射孔孔道主要特征参数与聚合物溶液粘度和剪切速率关系的表达式,为后续仿真选定合适模块及推导溶液数学模型基本方程奠定基础。用有限元仿真和理论分析相结合的方法,在忽略聚合物分子的粘滞、吸附假设下,对聚合物溶液实际流态进行分析,推导符合聚合物溶液粘弹特性和受力状态的数学模型基本方程,建立射孔孔道和近井地层有限元模型,基于上述模型利用有限元分析法研究射孔孔道入口半径、近井地层渗透率以及聚合物溶液的注入浓度、流量等关键参数对粘度损失的影响规律。开展聚合物溶液流变性实验研究,探究不同浓度溶液粘度与剪切速率之间的关系,得到聚合物溶液的流变曲线,分别分析卡洛模型和幂律模型本构方程关键参数随聚合物溶液浓度的演化规律;建立可分析多孔介质渗透率以及聚合物溶液浓度与粘损关系的实验系统,并利用该系统开展相关实验研究,得到相关参数与粘损率的关系。