随着新能源的开发利用以及电动交通工具等的兴起,大功率双向DC/DC变换器受到了越来越多的重视。传统双向DC/DC变换器在向大功率发展的过程中,不断与新技术结合,比如与交错并联技术结合可以减小电流应力和输出纹波,与磁耦合技术结合可以改善电路的稳态及动态性能。因此研究多相耦合交错并联大功率双向DC/DC变换器,具有重要的理论意义和实用价值。本文选取基于耦合电感的三相交错并联双向DC/DC变换器为研究对象。根据电路的理论知识研究其工作原理,给出等效暂态电感和等效稳态电感的概念,并利用等效电感分析了耦合电感所带来的优势。针对所研究拓扑的关键器件耦合电感存在的问题,提出了两种优化设计方案。选取以双绕组耦合电感实现三相耦合的方式为主要研究结构,并用数学工具验证了所提结构的优越性。由于基于耦合电感的电路在应用中普遍存在三相不均流的情况,会严重影响电路的安全稳定运行,因此研究均流策略意义重大。本文根据三相耦合交错电路的结构框图,从数学角度进行解耦,提出了一种基于相电流解耦的均流策略,大大简化了均流环路的设计。然后在此基础上又给出了基于均流策略的两种双闭环设计方法,并进行了其中一种闭环控制的具体设计。本文搭建了以DSP为核心控制器的实验样机,介绍了硬件平台各个部分的设计思路和软件部分的流程框图。通过PSIM仿真研究,初步验证了理论分析以及均流策略的有效性。最后通过硬件实验进一步验证了拓扑的优势以及基于均流的双闭环控制系统的合理性和实用性。