随着经济全球化及区域经济一体化的快速发展,企业建立现代区域物流模式已是大势所趋。济宁矿业集团已制定了“迅速壮大煤炭主业,大力发展非煤产业,实施大集团战略”的战略规划,为了整合区域内的煤炭资源,进行区域物流规划成为企业发展的必然趋势。集团区域物流规划实施以后,将建立区域物流配送中心,实现对区域内各矿煤炭资源的集中销售和统一配煤,整合区域内煤炭资源及区域外的需求资源,不仅可以减少区域内各矿之间的磨损和交易成本,减少客户使用资源和要素的成本,还可以放大各要素的功能,提高整个物流网络的收益。同时充分利用已有运输能力,必然会加速煤炭从起点到目的地之间的流动,节约企业的时间成本。论文旨在从区域经济增长的内在规律出发,深入研究交通经济带演化机制中的物流作用机理,进而运用物流成本理论研究区域物流系统构建和优化问题,探索和建立区域物流系统优化的理论和技术,为区域物流发展战略和政策的制定提供决策支持。同时,紧密联系济宁地区经济与社会发展的现实条件和现实要求,对济宁矿业集团区域营销物流中心构建问题进行实证分析,确立集团区域的物流发展战略和支持体系。纵观本论文是通过对济宁矿业集团及周围煤矿的实地调查研究,结合济宁矿业集团的销售模式和物流模式,提出济矿集团区域物流整体规划方案,最终完成济宁矿业集团的煤炭区域物流中心选址,并对物流中心的配煤进行规划设计,最终达到整体运作低成本、高效率、优质服务的目的。