随着汽车工业的快速发展，汽车已成为人民生活不可或缺的一部分，然而随之而来的是急剧增长的交通事故数量和交通事故伤亡人数。交通事故伤已成为威胁人类生命安全的一大公害，我国目前已成为交通事故造成人员伤亡、尤其是车外道路使用者伤亡最高的国家之一。交通安全现已受到了广泛的关注并已成为一门重要的学科，通过深入的统计分析、精密的模拟仿真，为减少事故率、降低车外人员伤亡的概率提供数据支持。本文通过对汽车-两轮车道路交通事故的广泛调研，统计分析该类事故的特征和骑车人的损伤分布，研究两轮车骑乘人员损伤特征和致伤机制，为汽车与两轮车碰撞的事故分析提供有效的数据支持，另一方面，利用计算机开发软件实现典型伤害过程的仿真，为骑车人的运动过程和损伤研究提供了一定的参考。调查采集百余起汽车-两轮车碰撞涉及人员伤亡事故，整理统计该类事故的特征，人员损伤的主要部位及形式，以及各个影响事故结果和人员损伤的主观、客观因素的分布特征，包括人员年龄、汽车车型及车速、道路及环境条件等，统计并总结其特点，为人员损伤机理的研究提供有力的数据支持和现实参考。研究人员损伤机制，将人员的损伤特征与汽车类型、碰撞类型、车速、环境道路等条件关联，利用统计学方法分析得出人员碰撞中的运动特征和碰后的损伤部位、程度、表现形式等与不同碰撞条件的相关关系，最终得到汽车碰撞两轮车事故的典型碰撞形式、骑车人的典型运动过程和损伤表现。利用计算机软件Multigen Creator进行汽车、两轮车、人员的三维建模，通过车轮自由度的设置和人体骨骼结构的设置，为事故仿真提供可驱动的三维模型。基于VisualStudio平台，结合OpenSceneGraph可编程接口，驱动已建立的三维模型，实现典型的汽车碰撞两轮车事故的三维重演。