新型两齿差外啮合行星齿轮传动最早于20世纪90年代由意大利COME’S公司研发出来的,因其传动方式新颖、结构简单、传动比大、传动效率高、很快被应用于抛光磨头中。后来我国引进并研发制造出这种抛光设备,具有代表性制造商主要有科达、科信、科信达等公司,但我国研制的抛光磨头相对国外的同类产品存在噪音大、生命短、碎砖率高等缺陷。齿轮使用寿命及故障率均严重影响着抛光磨头实现高质、高效性能指标要求。如何提高抛光磨头的使用寿命和工作效率一直是国内外研发人员追求的目标和棘手的难题。针对国产抛光磨头的性能缺陷,为提高我国磨头的质量和使用寿命,提出了一种新型两齿差外啮合双联行星齿轮传动结构形式,该种新型的结构具有结构简单、传动比大、传动效率高、稳定性强、寿命长等优点。由于两齿差外啮合双联行星齿轮传动为一种新颖的传动方式,国内外学者对其研究甚少,尤其对这种新型的复合双联行星轮系的动力特性的研究更少,因此对这种新型传动的动力学特性和振动模式展开研究具有极其重要的理论意义和应用价值。本文基于新型两齿差外啮合双联行星齿轮传动的结构和性能特点,对其进行动力学特性分析和振动模式研究,运用数学微分方程构建该种新型传动系统的动力学模型,采用广义坐标变换和矩阵矢量法建立纯扭转动力学模型；利用数学微分方程和矩阵构建平移-扭转动力学模型,运用相关数学、力学理论知识对其激振力和加速度进行求解,并结合MATLAB软件对其振动模态进行研究；通过对两齿差外啮合双联行星齿轮传动系统固有振动特性探讨,结合ANSYS软件对其自由模态进行仿真,得出了自由模态的前十阶振型,归纳出系统参数对模态的影响规律；为提高国产抛光磨头的国际市场竞争力,基于对两齿差外啮合双联行星齿轮传动的动力学研究结果结合实际工况,给出了相应减振、均载的措施。避免这种新型传动系统的内部激励和外部激励同步,对抛光磨头的研发具有长远的指导意义和实际应用价值,为提高国产抛光磨头使用性能奠定了一定的理论依据。