公路隧道监控量测的应用研究

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本文以安徽省对口支援松潘县的重点项目-松潘县牟尼沟公路隧道工程为依托,根据牟尼沟隧道的工程地质条件,确定了合理的监控量测方案及实施细则,深入阐述了数据分析模型。通过对牟尼沟隧道监测数据的分析,得出地层变位规律、围岩位移的速率和变化趋势,准确预测出围岩最终位移值,在此基础上,综合国内外相关资料,制定变形管理等级。最后,总结出以下几点结论:   ①隧道浅埋段地表下沉与地质条件、施工方法密切相关,减少开挖对围岩的扰动可以减少地表下沉;   ②由于受到施工方法的影响,下一个台阶开挖时,周边收敛和拱顶下沉会再次出现加速变形的现象,但仰拱开挖对变形的影响的较小,初期支护闭合后围岩变形逐渐趋近为零。   ③当洞内围岩周边收敛或拱顶下沉速率达到10mm/d时,应及时采取措施控制变形,防止出现严重后果。
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