【摘 要】
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该文针对当前中国公路上超载交通的迅速增长,路面的早期破坏,深入剖析了路面结构破坏的机理,提出了提高沥青路面设计标准和用标准轮载换算当量轮次及控制车辙深度等设计的新
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该文针对当前中国公路上超载交通的迅速增长,路面的早期破坏,深入剖析了路面结构破坏的机理,提出了提高沥青路面设计标准和用标准轮载换算当量轮次及控制车辙深度等设计的新思路,并引进吸收美国SHRP高性能沥青路面研究成果提高沥青面层的使用性能,有效地防止水损害、低温开裂、车辙等病害,从而增加公路的耐久性和使用寿命,提高服务水平.
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