随着居民人均可支配收入的增加和居民生活水平的提高,汽车日益成为家家户户的首选出行工具。尤其自2016年以来,新能源汽车和智能汽车被人们普遍接受,汽车行业进入产销两旺的局面。虽然国内汽车产业得到极大地发展,但由于大部分汽车的关键核心技术掌握在国外汽车巨头手中,国内汽车主要是经营整车业务和汽车零部件业务等利润较低的领域,企业发展空间有限。汽车企业为了能够长期生存和获得旺盛的生命力,于是开始进行跨国并购,所以如何进行有效整合和发挥协同效应成为我国企业生存和发展必须研究的课题。本文通过对均胜电子收购KSS案例进行研究,采用案例分析法和财务数据法,探索收购案协同效应的实现程度。本文首先从国内外两方面介绍并购协同效应的现状,确定协同效应的理论基础,即确定以经营、管理、财务和无形协同效应四个方面来阐述该企业收购协同效应。同时研究中国汽车行业的发展现状,表明企业进行跨国并购的必要性;其次分析均胜电子收购KSS的过程,详细介绍收购事件过程和结果;接下来进一步运用协同效应理论基础,通过收购前后的数据进行对比,采取综合绩效评判法研究此次收购事件成功与否;最后通过该案例的遇到的问题进行原因分析,得出相关启示。通过本文分析,本文认为均胜电子对KSS的跨国收购的过程是顺利的。均胜电子收购后获得了汽车安全领域的相关技术,从而完善了产品布局,实现了技术协同效应;同时打开了美国汽车市场,完成了欧、美和亚三大洲基地布局,符合均胜电子全球化战略,实现了市场协同效应;最后2016年6月的报表合并,KSS和TS贡献给均胜电子上市公司股东净利润约0.68亿元,实现了局部财务协同效应。但由于该收购支付对价过高且全额支付,耗费企业大量现金流,一定程度上影响企业管理协同效应和财务协同效应的全部实现。通过本文对均胜电子收购KSS的协同效应的分析,得出该收购案短期内实现经营协同效应,但管理协同效应和财务协同效应并没有很好的体现出来,而出于对企业公司发展前景的看好,未来3-5年将会得到快速发展,这对其他汽车企业乃至中国企业跨国收购将产生深远影响。案例启示收购方要站在一定的战略高度去选择被收购方,合理定价;提高谈判话语权,选择合适的支付方式;根据收购具体情况,实施适合自己的收购模式。同时不要一味地为了获得协同效应,而忽视收购后的整合,只有事先预警、事中控制和事后防范,注重整合风险,收购的协同效应才能发挥出来,为企业带来长远利益。