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自铁路货运组织进行全面物流化转型以来,国内铁路旨在建立以铁路运输为核心的综合物流服务体系,以求完善铁路物流的基本服务功能,从而应对物流化下的新的市场形势与机遇。尤其是在2015年4月在沈阳召开的路内现代物流现场会之后,铁路系统加快了铁路物流中心等重要物流节点与基础设施的步伐。作为实现货运作业衔接、保证货物流动的基础载体的物流中心仓库功能区,其内部作业功能区合理的布局,对于降低运营成本、提高自身的物流作业效率等具有重大意义。对于铁路物流中心仓库功能区合理的规划设计,保证内部作业区的高效运转,就成为路内系统物流基础设施规划建设重点研究的内容。本论文在查阅大量国内外文献理论研究的基础上,通过现场走访调研以及获取得数据分析,从以下几个角度入手系统的对铁路物流中心仓库功能区布局规划进行了研究。(1)首先界定铁路物流中心仓库功能区含义概念,然后分析铁路物流中心仓库功能区特征以及对比其布局样式;接着分析仓库功能作业区所具有的物流功能,据此划分仓库功能区种类;最后依据铁路物流中心仓库功能区规划布局的目标与原则,明确功能区布局的研究范畴及影响要素。(2)对SLP方法进行理论论述,介绍其规划设计原理及步骤,并分析了SLP法在功能区布局中的不足,并通过将SLP与布局优化的数学模型相结合设计改进型的SLP布局方法;在此基础之上对比不同的仓库功能区内部作业区间仓库作业流程,设计仓库功能区的一般性作业流程环节,并据此将内部作业区进行系统划分;然后建立以改进型SLP法为基础的铁路物流中心仓库功能区布局规划模型;最后,结合遗传算法以及割树技术对铁路物流中心仓库功能区布局规划模型的求解过程进行分析。(3)以平原铁路物流中心为例进行了仓库功能区布局的实例分析,在分析平原铁路物流中心仓储配送区货运品类及功能需求的基础上,测算相关作业区面积、确定作业区间的物流量以及平均搬运成本等相关指标。然后运用SLP方法对各作业区进行物流与非物流关系分析,从而得到综合相关程度量化值。最后依据功能区布局优化模型,利用遗传算法求解,并辅以割树理论得到最终布局方案。