随着我国电力行业的发展，尤其是近年来沿海地区核电装机容量的迅速提高，电力行业对汽轮机组的需求越来越大。汽轮机转子是汽轮机组的关键部件，其通常工作在高温（600℃）环境下，容易产生热变形而导致事故或影响其使用寿命，所以汽轮机转子在加工过程中要进行热稳定性试验，检测转子热变形量。这对汽轮机组安全、经济运行具有重要的意义。　　汽轮机转子在加工过程中进行的热稳定性试验，俗称热跑。由于原有的转子热跑系统检测精度低、工作效率低、故障率高、操作复杂，是一个瓶颈，影响着设备的下线时间。本文针对这些问题，进行了新的转子热跑系统的研制。　　简要介绍了转子热跑系统研究的目的和意义，并对国内外转子热跑系统分析应用的基础上，确定了新的热跑系统研制重点。　　对原有的热跑系统中的机械运动及检测系统进行了分析。根据汽轮机转子热跑系统研制的技术要求，提出了新的热跑系统的总体设计方案，确定了本课题的主要研究内容。　　对汽轮机热跑机械运动系统进行研制，该系统由托滚支架、托架移动滑座、主传动箱和床身四部分构成，完成了这四部分设计，并对涡轮涡杆和齿轮、齿条的确定进行了详细计算。最后完成整套设备的安装调试工作。　　最后，对汽轮机转子热跑检测系统进行了研制，根据设计要求确定了实验原理及具体实验步骤，建立转子径向位移检测系统试验模型。利用数字滤波技术来改善汽轮机转子热稳定试验的测量和处理精度，为保证汽轮机的高效安全稳定运行提供数据支持。