故障模式、影响及危害性分析(Failure Mode Effects and Criticality Analysis,简称FMECA)和故障树分析(Fault Tree Analysis,简称FTA)方法是从工程实践中总结提炼出来的科学方法,在大型复杂产品可靠性研究中经常被用到。大量工程实践表明,将FMECA和FTA应用到产品设计、生产、试验以及维护过程中,可以取得很好的效果。传统FMECA和FTA以文本方式进行作业,前者需要填写表格,后者需要手工绘制故障树图,计算机技术的蓬勃发展为FMECA和FTA软件的发展提供了有利条件。同时,FMECA和FTA中的一些信息是可以共享使用的,这为建立一体化的计算机辅助FMECA/FTA提供了基础,从而可以提高复杂产品进行FMECA和FTA的效率。航空涡轮风扇发动机是航空发动机的一种,它是在航空涡轮喷气发动机的基础上发展而来的,也是目前最为普遍的航空发动机。航空涡轮风扇发动机通常安装在飞机上,作为整个飞机的动力来源,其稳定可靠地运行是飞机完成预定任务、保证人员和财产安全的基本保证。本文以Visual Basic 6.0为软件开发工具,以关系型数据库MS Access2007为软件数据库,在深入学习、研究FMECA和FTA理论及其在工程使用中的应用现状基础上,充分结合航空涡轮风扇发动机自身的特点,设计开发了兼具FMECA和FTA功能的软件。软件可以实现以下主要功能：FMECA和FTA功能的一体化；良好的保密功能；自动计算风险优先数、故障模式危害度和绘制危害性矩阵功能；数据信息查找、排序和保存功能；简洁、快捷和人性化的数据输入界面及信息管理的功能；标准化FMEA和FMECA表生成功能；绘制故障树树状图功能等。在所设计开发的计算机辅助FMECA/FTA软件中建立航空涡轮风扇发动机的FMECA和FTA模型,最终得到了涡轮风扇发动机顶事件的故障树。