含氮、硫聚合物修饰碳硫正极材料的电化学储能改性研究

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近年来,新能源产业飞速发展,对于新型储能器件的开发己逐渐成为当前能源行业的研究热点。单质硫作为活性物质的锂硫电池,因其具有较高的理论比能量(2600 Wh kg-1)而成为下一代能量存储系统的选择之一。此外,硫资源优异的环境友好型、丰富的储量和低廉的成本使得锂硫电池的研究己经引起了广泛关注,但在商品化进程中仍然存在一些阻碍其实际应用的缺陷,例如活性物质硫及其放电产物电导率低、多硫化物的穿梭效应导致活性物质流失、充放电时电极的体积膨胀等。近年来,科研工作者尝试利用碳材料、金属氧化物、硫化物、导电聚合物
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粘接结构因比强度高、比模量高、适应性强以及制作工艺简便、安全性高等优点,被广泛应用于航空航天、装甲车辆等重要军事领域,例如飞机机翼的蒙皮,固体火箭发动机壳体/绝热层,航空发动机隔热涂层等关键零部件。由于粘接结构在制作过程中受到工艺、温度、固化时间等因素的影响以及在使用过程中受到振动损伤、老化、蠕变等交变载荷和静载荷的影响,容易导致界面产生气孔、粘接不良、裂纹、分层损伤等缺陷,这些缺陷降低了粘接构件
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锂硫电池(LSB)由于其较高的能量密度(2600 Wh kg-1)和高比容量(1675 mAh g-1),以及硫资源丰富、对环境友好且成本低等优点,成为最具有应用前景的储能二次电池之一。然而,锂硫电池的商业应用仍受到多硫化锂穿梭和电化学反应中电子和离子传导动力学滞后问题的阻碍。研究发现金属有机骨架(MOFs)衍生多孔碳继承了前驱体的多孔结构,可以缓冲锂硫电池充放电过程中的体积效应和提供硫电化学反应
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世界各国对化石能源大量的不合理使用,加剧了全球环境问题和能源危机,目前对于风能等新能源的开发利用成为了一种必然趋势。风能属于一种可再生的清洁能源,在国家的鼓励和支持下,风电产业得到迅速发展,十四五期间我国将持续加大风电等绿色能源产业的投资力度。风电项目投资建设运营是一个复杂的系统工程,具有投入资金大、建设周期长、协调运营难、专业要求高等诸多显著特点,项目进行过程中存在各种风险,因此开展风电项目的风
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