近年来，我国道路交通运输业发展迅速，为国民经济持续增长做出了巨大贡献。但是，频发的道路交通事故同样引起了全社会广泛关注。道路交通事故的发生，不仅对社会经济造成损失，同时也对人身和财产造成损害。这些都直接关系到社会的安定与和谐。因此，有必要对道路交通事故进行深入研究并提出治理事故的有效措施。对重特大道路交通事故进行分类。根据重特大道路交通事故特点，从事故形态角度对重特大道路交通事故进行分类，通过分析事故形态与其他事故因素的关系，归纳总结不同事故形态交通事故的特征及影响因素。对事故致因理论及其在道路交通安全领域中的应用进行了研究。事故致因理论包括能量转移论、轨迹交叉论、扰动起源论和管理失误论。这些理论从不同角度解释了交通事故的本质，侧重点各不相同。在实际运用中，需适当选择，灵活运用。在已有研究成果评述和理论分析的基础上，将故障树分析法应用于重特大道路交通事故的系统分析，建立重特大道路交通事故故障树及与四种事故形态相对应的子故障树。通过求解最小割集和结构重要度的方法对故障树进行定性分析，找出汽车运行典型危险情境并对其进行理论描述，同时对各事故因素的危险程度进行分级评价。对重特大道路交通事故中的两类危险源进行分类辨识。分析第一类危险源中超速行驶对汽车运行状况的影响以及第二类危险源中相应人因因素、车辆因素、道路因素和环境因素对汽车运行状况的影响。最后，构建重特大道路交通事故危险源结构模型。