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润滑钢板是功能涂层板,经冲压成形后,直接使用或涂装后使用,取代了成卷前防锈油和冲压加工时冲压加工油的功能,因此,润滑钢板应具有良好的耐腐蚀性能和优异的润滑性能。随着环保和节能要求的提高,润滑液从含铬钝化层的二次涂覆向无铬化一次涂覆方式改进,但是目前商业化和文献中出现的水性润滑液均为弱酸性热固化体系。本文致力于开发一种碱性体系水性无铬热固化一次涂覆润滑液,制备水性润滑镀锌板,并对此润滑涂层体系固化动力学进行研究。此外,开发了一种水性紫外光固化润滑液,制备了水性紫外光固化润滑镀锌板,并对体系光固化动力学进行研究。具体研究内容及结果如下：以偶联剂改性硅溶胶为纳米颗粒原料制备了水性热固化润滑涂层,并制备了耐中性盐雾超过120h,耐指纹性和附着性均较好,润滑性优于涂覆油脂和润滑油的纯锌镀层板的润滑镀锌板。实验室研究聚乙烯蜡对润滑涂层主要性能的影响,发现较小粒径(0.1μm)的聚乙烯蜡作润滑剂时润滑涂层镀锌板的摩擦系数更稳定,且较小的润滑剂颗粒能够使润滑涂层镀锌板具有较好的耐蚀性。在4%-20%范围内,随着润滑剂含量的增加,摩擦系数值呈先减小后增大的趋势,润滑剂含量较少的润滑涂层镀锌板的耐蚀性相对较差。实验室研究了纳米SiO2含量对润滑涂层主要性能的影响。结果表明,随着纳米SiO2含量的增加,水性润滑涂层耐蚀性、润滑性升高后降低,在16.6%含量时耐蚀性最好。涂层润滑性在11.4%含量时最小最稳定：纳米SiO2含量对润滑镀锌板能够成功完成的拉深比影响不大。通过非等温法求得水性热固化润滑涂层体系的热固化动力学方程。体系中加入纳米颗粒后体系固化反应表观活化能明显降低,表观频率因子明显减小,反应级数增大。初步确定涂层体系的固化条件。随着纳米SiO2含量的增加涂层固化反应速率降低。制备了水性无铬UV固化润滑液和水性紫外光固化润滑涂层镀锌板,并研究了纳米SiO2颗粒含量对其性能的影响。结果表明,随着纳米Si02含量的增加,耐蚀性先增大后减小,16.6%含量时,涂层耐蚀性最好。润滑镀锌板的初始摩擦系数值对镀锌板的成形性影响最大。由Real-time FTIR与Photo-DSC法均得到,润滑剂和纳米SiO2的加入均使水性UV固化润滑涂层体系的转化率降低,纳米Si02的加入使体系的反应扩散阻力加大。