改革开放以来,我国社会发展迅速,人民生活水平逐年提高。汽车作为生活中不可或缺的交通工具,在促进社会经济发展、物质繁荣和给人们带去便捷的同时,也带来越来越严重的环境污染和能源短缺的问题。纯电动汽车由于具有零排放、噪声小和出色的操作体验等特点,已获得越来越多的重视。近年来,世界各国政府出台相关政策以刺激纯电动汽车市场,各大车企也纷纷针对纯电动汽车投入大量资金进行研究开发。可见,纯电动汽车的热潮真的到来了。本文的研究目的是设计一辆纯电动四驱汽车,根据设计要求完成整车重要部件的匹配设计。然后在ADVISOR软件中建立各模块的仿真模型,并对ADVISOR进行二次开发,得出仿真结果。最后完成纯电动四驱汽车的试制,再通过整车道路测试获得性能参数,并与仿真结果进行对比,从而来评价纯电动汽车的动力性能。本文首先介绍了纯电动汽车的发展背景、特点以及国内外的研究情况,揭示了发展纯电动汽车的必然性。接着详细阐述了纯电动汽车的基本结构、工作原理和常用的驱动布置形式,并设计出纯电动四驱汽车的动力驱动布置结构,并给出了整车和部件的参数。完成整车重要部件的参数匹配,并画出整车的三维模型。建模仿真前需要车辆进行受力分析,车辆行驶方向除了受驱动力之外,还受到加速阻力、滚动阻力、坡道阻力和空气阻力,依据汽车的受力分析和动力传动系统的参数便可以得出车辆的最大爬坡度、最大加速度最高车速和三个动力性评价参数,然后在ADVISOR2002仿真软件中建立纯电动四驱汽车的车辆模型、车轮模型、电机模型、变速器、蓄电池模型和主减速器模型。由于ADVISOR2002只能适用于前轮驱动汽车的缺点,需对其进行二次开发,先对纯电动四驱汽车进行受力分析,并建立对应出适合四轮驱动的整车仿真模型。利用新建的模型和整车和部件参数,对整车进行动力性能仿真,并得出对应的仿真结果。最后一部分,首先是根据设计,在安徽农业大学机电工程园开始试制所设计的车辆。接着通过实车在道路上的测试,实际测的动力性能数据与计算机上仿真的数据进行对比,存在一点误差,但是并不影响仿真结果的正确性,同时也验证了经过二次开发的ADVISOR2002软件针四驱型纯电动汽车仿真平台的合理性。