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微纳结构金属/氧化物表面修饰用于电化学还原CO2性能研究
【机 构】
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内蒙古大学
【出 处】
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内蒙古大学
【发表日期】
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2021年期
【基金项目】
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控制算法直接决定了有源控制系统的性能和振动控制效果的优劣。传统控制算法需要建立受控结构的精确数学模型,结构量大复杂且不易简化而难以实现。为了具备更高的鲁棒性,结构振动控制算法逐渐趋于智能化,人工神经网络控制算法以其良好的自适应和自学习能力已经被广泛应用。但随着受控结构复杂程度和控制需求不断提高,传统的人工神经网络暴露出同级数据间无关联、对时间参数不敏感、特征提取性能低等问题,难以满足建筑体量增大和
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本文根据课题组提出的基于装配式空腔楼板的滚球式被动减震装置(TRMD、PTRMD),利用分布于空腔楼板体系的大量空腔,将滚球式与目前得到广泛应用的空腔楼盖结构体系相结合,在工厂预制时便将滚球式阻尼器置于空腔内,可形成不影响结构使用功能,与建筑形式和谐统一的、分布式的多重滚球质量阻尼装置(MTRMD、MPTRMD),该类装置具有TRMD构造简单、无需弹簧和阻尼元件,维护成本低的优点,又具有碰撞阻尼器
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连续梁拱组合结构充分发挥连续梁桥和拱桥的优势,凭借优异的结构受力特性,独特的优美造型等特点成为城市及区域标志性建筑,广泛应用于大跨径铁路桥和公路桥工程建设中。本文以连续梁拱组合结构具有代表性的太原市南中环公路桥为研究对象,对连续梁拱组合结构的动力特性、地震响应、结构整体减震措施和局部减震措施进行了分析研究。本文主要研究内容如下:1、简述了连续梁拱组合结构的国内外发展历程,分析了连续梁拱组合结构抗震
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大型控制性水库的调度目标是多元的，需要综合考虑防洪、发电、减淤、灌溉、下游沿岸生产生活用水、维持河流健康的生态需水等效益。因此，本文基于水沙数学模型与动态规划的基本思想，以提高水库防洪、发电效益为基本目标，小浪底水库为研究对象，应用多目标决策方法，建立了以水力学及河流动力学为理论基础的水沙动力学模型和以动态规划为理论基础的水库优化调度模型，兼顾了黄河下游河道维持中水河槽等要求，实现了两个模型的耦合
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水泥混凝土路面是目前国内外高等级公路的典型结构形式之一。随着社会经济的快速发展，道路交通流量持续快速增长，导致许多水泥混凝土路面出现不同程度的病害，严重影响了路用性能和道路行车安全，针对水泥混凝土路面维修改造的实际需求，旧混凝土路面结构与材料再生利用方面的应用技术研究成为目前道路工程领域的重要研究课题之一。 在旧水泥混凝土路面维修改造过程中，为了充分利用原有路面结构的承载能力，通过对旧水泥混凝土
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城市道路是城市的骨架，它是城市基础地理信息的一个重要部分，完备的道路信息对城市的各个方面都具有十分重要的意义。城市道路同时也是遥感影像中的一个重要地物，近几年来由于遥感影像分辨率的不断提高，进一步研究高分辨率遥感影像道路提取更加具有现实意义。本文针对高分辨率卫星影像，根据道路在影像中的基本特征，研究了道路提取的相关算法，取得了以下几项成果： (1)针对数学形态学的自动提取算法，对道路初始轮廓提取
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