越来越多的快速铁路随着经济的发展兴建起来,这时候在一些复杂地形下需要来克服地况的影响,大跨度桥梁就起到了作用,进而使得连续梁桥的建设得到了发展,桥梁的建设也飞速的发展起来。在这些桥中,大跨度连续梁桥是比较常见的,但是这种类型的桥在施工中会出现一些线形应力的问题,所以得到了许多专业的人士对这种桥的施工过程做出了研究,在施工方法中悬臂浇筑施工的方法得到了大家的认可,但是这种施工方法会给桥梁带来位移和结构内力的一些变化,所以为了在施工过程中保证桥梁的质量还有安全性能,我们就需要采取一定的措施。本文是根据大连至丹东庄河段的某快速铁路梁桥来进行研究的,在此背景下对大桥的施工过程进行了监控分析,对桥梁的可靠度方面做了研究。在监控中根据实际的情况还有桥梁的相关特点,采取了合理的施工控制方案,运用了比较完善的监测系统,在庄河段大桥施工控制过程中,主要是测量梁体的高度变化还有放置应以应变计的控制断面的应力等相关数据,根据现场实测的数据建立计算模型,最后根据计算的理论值和真正施工过程中的差异,来调整监控的实施。本文还使用了结构可靠度理论,对此桥在施工期的可靠度进行了分析,分析了截面抗弯的可靠度(挂篮,施工过程中结构自重,温度作用效应),分析了在悬臂最大自重和挂篮作用下的可靠度,分析了在风荷载作用下的可靠度,计算出相应的可靠度的指标?,以此来判断在施工过程中的安全性。