近年来,随着经济的发展,我国公路建设突飞猛进,使用者对公路美学及环保方面要求也日益提高,公路建设中景观也逐渐受到人们的重视,尤其是对山区高速公路来说,山区高速公路的景观能够影响整个公路的协调性及美感,所以,对山区高速公路的景观进行评价也是有必要的。本文通过对国内外有关景观评价方面的文献进行研究,制定了针对山区高速公路路域景观评价的指标体系及方法,并通过例子进行了验证。山区高速公路路域景观评价是对山区公路自身及其周围环境的一种总体性评价。本文通过对山区高速公路路域景观的指标因子进行调查、筛选及提取等,从三个方面来对其进行评价:即公路自身景观类、景观环境类、人文景观类,建立了一种包含3个一级指标、10个二级指标、19个三级指标在内的公路景观评价体系,并对每个指标因子进行了详细的阐述。尤其是在景观生态类的评价因子里面,利用ArcGIS与ENVI一体化集成技术对各个评价因子进行了量化处理。通过构建山区高速公路路域景观评价体系,选出了科学合理的评价方法即基于熵权的改进物元可拓法,并最终确定了公路的景观评价等级。基于熵权的改进的物元可拓的评价方法的引入不仅弥补了传统的物元可拓评价方法的局限性,熵权法确定权重更减少了人为干扰因素。本文还结合了具体实例——綦万高速公路,通过对綦万高速公路进行景观评价,进一步表明了本文的评价指标构建和评价方法的科学性和可行性。尽管本文中的评价因子的确定、评价系统的建立以及评价方法的确定仍存在一定的不足之处,但是通过本次对山区高速公路路域景观评价的初步研究,希望能为今后有关山区景观评价方面的研究提供一定的参考价值。