EPR法评价晶粒尺对奥氏体不锈钢晶间腐蚀敏感性的影响

来源 :兰州理工大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:dxy_10121012
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
扩散连接技术目前作为一种先进的材料连接方法被广泛应用于航空航天和核电领域,特别对近年来发展迅速的微化工机械系统封装起到关键作用。对于采用此连接方法较为普遍的材料--奥氏体不锈钢,以其优良的耐腐蚀性能和良好的综合力学性能成为制备微化工机械装置的首选材料。考虑到微化工系统中介质的腐蚀性和扩散连接技术的特殊性,对于研究奥氏体不锈钢扩散连接接头腐蚀性能对于微化工装置的可靠性有重要意义。   电化学动电位(ElectrochemicalPotentiokineticReactivation,EPR)以其无损,快速,定量等特点常被用来评定奥氏体不锈钢的晶间腐蚀敏感性,也可用于工业现场检验材料的晶间腐蚀敏感性能。   本文主要研究内容有:   (1)对316L奥氏体不锈钢母材进行1100℃下不同时间的固溶处理实验。实验结果表明:经过1100℃(水冷)固溶处理后,奥氏体不锈钢晶粒尺寸随着固溶处理时间的延长而不断长大,固溶处理时间从0.5小时增加到3小时的过程中,晶粒尺寸长大明显,与纯母材晶粒的平均直径46μm相比较,仅在固溶处理半小时后晶粒平均直径就增加为55μm;通过200X金相电子显微镜观测到晶粒长大明显,应用金相显微镜中晶粒评级软件评定了晶粒平均直径长大分别为55μm(1100℃/0.5h)、77μm(1100℃/1.0h)、89μm(1100℃/1.5h)、110μm(1100℃/2.0h)、145μm(1100℃/2.5h),173μm(1100℃/3.0h),而316L奥氏体不锈钢扩散连接接头晶粒平均直径为220μm,扩散连接接头晶粒远大于纯母材和固溶母材的晶粒,说明在扩散连接技术中压力的作用对于晶粒长大起作用。   (2)对316L奥氏体不锈钢固溶母材和316L奥氏体不锈钢扩散连接接头试样进行相同条件下的敏化处理实验。实验结果表明:相同敏化处理条件下,固溶母材随着保温时间的延长,即敏化时间的增加,析出物逐渐明显,当敏化时间延长到100小时产生可观测到晶粒边界上有零星析出物;相比较下,纯母材在相同敏化条件下,保温100小时后已完全敏化,而扩散连接接头试样始终未观测到可辨别碳化物析出。   (3)采用双环EPR法研究316L奥氏体不锈钢固溶母材和316L奥氏体不锈钢扩散连接接头在硫酸和连四硫酸钠测试溶液中的腐蚀敏感性,确定晶粒大小对相同敏化条件下的扩散连接接头和固溶母材的腐蚀敏感性的影响。实验结果表明:扩散连接接头试样具有较大的晶粒直径,其再活化率值明显小于晶粒直径较小的固溶母材的再活化率值,说明扩散连接接头耐晶间腐蚀性能比固溶母材的好。
其他文献
本文主要针对张北矿1210(3)工作面厚松散含水层下薄基岩煤层开采技术条件,运用理论分析、相似模拟、数值模拟和现场实测的方法,对厚松散含水层下薄基岩采场中支架与围岩的作用
自升风电安装船是海洋风电安装工程中的重要装备,摩擦绞车升降装置与桩腿、船体构成了自升安装船独立的升降系统。在升降装置的作用下,绞车提供牵引力完成放桩、升船等动作,
为了深入研究煤体的破裂规律及现象,本篇文章通过对谢一矿原煤进行研究分析,运用理论分析、实验室实验以及数值模拟等相结合的方式分析煤的破裂程度变化规律。对原煤试件进行
广大农村小学体育教师应克服这些不利因素,通过努力学习,提高自身素质,选择有趣的教材内容,有利于学生锻炼身体,容易开展的项目.采取寓教于玩,寓教于乐的教学手段,深入挖掘,
伴着我国经济与科技实力的不断提升,对于资源及地理知识的研究也日趋深入.地质勘查通过测绘及物理勘探的手段,将矿产资源及地质信息通过采样测试的方式,通过探究做好地质勘查
学位
煤炭在我国能源结构中占主要地位,在我国许多矿区都存在近距离煤层开采的情况。近距离煤层采空区下巷道顶板破碎,变形量大,支护困难,是影响煤矿安全及效益的重要问题。煤层开
目的:探讨超声检查对妇产科急腹症患者进行诊断的临床疗效.方法:选取妇产科急腹症60例患者作为研究对象,均为我院在2017年8月至2019年8月收治,对超声与病理诊断的结果和超声
逆向工程是在已有产品的基础上,对产品进行剖析、理解和再设计。它以缩短产品研发周期、高效率、低成本的特点广泛应用于汽车、机械、航空、家电、通讯、国防等各大领域。在竞争日益激烈的市场要求下,逆向工程各项技术得到了空前发展;但目前的逆向建模方法主要采用人机交互修改CAD模型的方式完成,效率相对较低,建模的精度依赖于操作人员的经验,对复杂模型的建模较困难。本文提出了逆向工程自动化方法,它不仅可以减少对建模
本文通过了数值模拟的方法对玻璃钢锚杆在载荷作用下界面上的剪应力和轴力分布规律进行了研究,并且通过改变锚杆和锚固剂的参数来探究锚杆应力分布规律影响因素,最终达到优化