为了输电系统安全稳定的运行,需保证大型油浸式电力变压器的热点温度长期处于安全幅值内。由于变压器内部结构较为复杂,导致内部温度分布不均,进而引起绝缘系统的性能降低,威胁到变压器的使用寿命和安全运行。建立并优化变压器温度场的热路模型是目前分析变压器绕组的热点温度的重要途径,而明确油浸式变压器热路模型中绝缘纸热阻参数是完善模型并提高模型精度的关键。本文主要研究内容有:(1)根据研究对象的特殊属性和结构要求,对可应用于变压器绕组外包绝缘纸热阻的实验方法和数值模拟理论进行了调研和分析,选定和改进了实验原理和计算模型,使之适用于本次的研究。(2)针对绝缘纸接触界面填充情况,对接触热阻数值计算模型进行了改进,并利用原子力显微镜分析绝缘纸与紫铜的表面形貌,得到表面形貌的凸峰数量、热流收缩度等参数,最终计算出绝缘纸与紫铜间的接触热阻。(3)基于稳态双热流计法设计实验装置,改进实验模型可用于分离接触热阻和体热阻,挑选实验装置所用材料且对其加工,搭建实验装置并制定合理的实验步骤,完成了对绕组外包绝缘纸的热阻的实验研究。(4)通过处理实验数据,得到了不同工作条件下绝缘纸的接触热阻和导热系数与温度之间的曲线,在70°C时紫铜与油浸绝缘纸的接触热阻实验值为:0.000575m~2k/w,接触热阻的计算值为:0.000541 m~2k/w;紫铜与绝缘纸的接触热阻实验值为:0.0026 m~2k/w,接触热阻的计算值为:0.00231 m~2k/w。随着实验温度的升高,绝缘纸的导热系数变小,接触热阻变大;将实验数据与计算数据相对比,两者具有较好的一致性,该研究可为热路模型的建立提供数据支持,具有较好的应用前景。本文通过理论分析和实际实验等方式,开展了变压器绕组外包绝缘纸热阻特性的研究。实施过程中完成了绝缘纸和紫铜微观表面形貌的描述、接触热阻数值模型的建立、接触热阻的数值模拟计算、实验原理的确定、实验装置的搭建以及数据的处理和分析等工作,以上经验对建立变压器内部热点温度的热路模型具有重要的参考价值。