随着全球一体化的不断发展,港口越来越明显地体现其作为一个国家或地区参与全球一体化发展的“对接空间”特性。港口通过吸纳人流、物流、资金流、技术流、等各种生产力要素,得到了快速发展。港口在一个国家或者地区发展战略中的地位日益重要。然而,在大量研究中,从城市规划的角度对于我国港口空间的研究为数不多,尤其是港口分布演变模式及港口土地利用功能的研究更加的研究更是少之又少。笔者认为,问题的产生一方面是由于我国正处在经济的快速发展时期,众多的学者关注的是港口的产业发展及港口对所在城市、区域的经济贡献等方向。另一方面是由于港口的土地通常都被认为是简单的生产空间,其功能无非是为船舶提供泊位,为进出港口的货物提供码头、堆场而已。其实,不同的港口,因为在不断发展中,功能有所变化,使得其空间分布的演变过程不尽相同。受港口的自然条件、所在城市发展方式等因素的影响,港口空间分布的演变过程存在一定的规律性,且已有国外学者将这些过程归纳为不同的模式,这对我国学者分析港口空间分布具有有效地指导作用;港口发展到不同阶段、国家或者城市对一个港口的功能定位以及港口所处的不同环境,都会对港口的功能产生影响、甚至决定性的作用。随着国家、社会的发展,港口的功能已不再是简单的人或物的流动场所,区域或城市利港口这一先天资源,极大的带动了自身的发展,一些港口已经发展成为城市或国家的经济中心。因此,笔者认为本文从的研究十分有必要。探寻港口的空间演变过程,在不同发展阶段、不同的功能定位条件下以及特定的发展背景下港口具有或者应该具有哪些功能,进而更有力的带动城市或区域的发展,使得研究更具有对现实发展的指导意义,是本文关注的重点。论文采用了“理论研究”与“实践例证”相结合的研究策略,借鉴了国内外学者研究港口空间分布的理论,笔者根据研究中提到的案例及自己的归纳,列举了国内港口空间分布的案例;借鉴港口代际划分与功能、港口基本功能、不同发展定位下的港口功能及全球一体化发展背景下的港口功能进行了理论综述,并且列举国内外的港口的案例,并归纳了值得借鉴的经验。之后,笔者结合自己在研究生实习期间实际参加的实践项目,详细分析了天津港空间演变的过程;从港口土地利用现状出发,来系统分析港口功能,并针对现状功能的不足之处提出优化建议。最后,笔者总结了天津港发展的基本特征;并对港口的未来发展方向进行前瞻性思考。本文力图将理论与实践相结合,以便更全面、更直接的掌握港口空间分布的演变过程及港口功能两个方面的内容。力图通过从港口功能方面的研究,对港口的实际发展提供帮助,以确保港口高质量的建设,满足港口所在城市甚至区域、国家对港口发展提出的需求。