【摘 要】
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啮合性能是本课题的研究重点,主要研究内容如下:1.以齿轮啮合理论为基本分析工具,利用齿轮的计算机仿真技术TCA和LTCA,研究直廓内齿轮与渐开线外齿轮啮合的传动误差,对直廓内
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啮合性能是本课题的研究重点,主要研究内容如下:1.以齿轮啮合理论为基本分析工具,利用齿轮的计算机仿真技术TCA和LTCA,研究直廓内齿轮与渐开线外齿轮啮合的传动误差,对直廓内齿轮替代渐开线齿廓内齿轮的可行性进行理论分析.2.齿轮啮合产生的噪声反映了传动质量的优劣.通过试验的手段,采集渐开线内齿轮的行星减速器和直线齿廓内齿轮的行星减速器在不同转速和载荷下的噪声进行对比分析,研究直廓内齿轮与渐开线外齿轮啮合的动态特性.3.直线齿廓硬齿面内齿轮投入应用之前,需要解决其成形磨削问题,为此本文专门设计了用于磨削直廓内齿轮的磨齿机床.
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