金属流动控制成形技术是近年来由德国和日本在闭式模锻基础上发展起来的一种精密塑性成形新技术,它涉及材料成型的性能、成型工艺、模具技术、设备及前后配套供需等方面的专业知识,是当前金属精密塑性成型领域的前沿技术,也是国际塑性加工技术所关注的热点课题。　　本文所研究的涡旋盘在车用空调涡旋压缩机中占有重要地位,其形状复杂,成形质量要求高,其成形工艺技术得到了广泛的研究。北京机电研究所采用金属流动控制成形技术中的背压成形技术来成形涡旋盘,并进行了小批量的试生产,但仍存在一些难点,比如涡旋盘模具结构的设计、涡旋盘精度影响因素的确定、模具寿命的提高等等。　　本文以汽车空调涡旋盘为研究对象,以Pro/E为三维建模平台,以三维有限元软件DEFORM为分析工具,从如下几方面研究:　　(1)分析涡旋盘零件结构的特点,在此基础上设计出采用背压成形的模具。在模具中选用组合凹模的结构,并对模具的尺寸进行优化,得出最合适的尺寸,并校核所设计模具的强度;　　(2)利用三维造型软件Pro/E对复杂曲面零件涡旋盘进行实体造型,并借助于模具设计模块得出较为精确的模具型腔,将所得模型转换成 STL格式导入到 DEFORM分析软件中;　　(3)基于有限元分析软件DEFORM对涡旋盘流动控制成形规律进行研究。分析了有无背压力以及不同背压力情况下涡旋部分的高度和端部平整度分布规律,确定了该零件背压力的合理取值范围;并分析了不同始端温度、不同摩擦系数以及不同挤压速度下涡旋盘的成形规律以及这些工艺参数对于成形载荷的影响;　　(4)分析了单层凹模和组合凹模情况下凹模的位移量,并对不同成形载荷下的凹模受力情况进行了分析,研究了成形载荷对涡旋盘成形精度以及凹模模具寿命的影响。　　本文通过对涡旋盘在有无背压力情况下的研究,总结出了涡旋盘的成形规律,并得出了合适的背压范围以及成形时的合理工艺参数,对指导生产具有实际应用价值。