近年来,随着全球气候变暖造成的极端天气频发,城市暴雨内涝情况持续恶化,特别是在城镇化进程快速推进的背景下,城市暴雨内涝灾害造成经济损失尤为严重。快速评估城市暴雨内涝灾害造成的经济损失,不仅为城市排水管网的规划与建设、防灾减灾工作及灾后损失补偿提供有力的数据支撑,而且是政府对各部门进行政策调整和物资投入的重要参考,对灾前的风险管理和灾后的应急管理具有重要意义。但由于缺乏灾情数据,对暴雨内涝灾害经济损失评估尚没有一个较为通用的方法,且相关研究较少,因此,城市暴雨内涝灾害经济损失评估已经成为我国目前面临的一个紧迫且重要的问题。本文基于公路交通行业的视角,运用灾害经济学、多元统计学、计量经济学、投入产出等理论和方法,评估了城市暴雨内涝灾害经济损失。在评估的过程中,使用多元回归方法构建暴雨内涝灾害直接经济损失评估模型,对深圳市暴雨内涝灾害进行评估,检验了模型的可行性和适用性,并引入投入产出法评估间接经济损失。本文首先介绍相关概念,界定了文章的研究对象,并论述研究的理论和方法、研究区域概况及研究数据来源。其次,在前人研究的基础上,根据科学性、可操作性等原则,构建城市暴雨内涝灾害经济损失评估体系。最后,从公路交通行业的视角分别对城市暴雨内涝灾害直接经济损失和间接经济损失进行评估,根据深圳市暴雨内涝灾害统计资料,构建道路受淹评估模型及道路受淹交通经济损失模型,同时针对目前评估较少的间接经济损失,运用部门投入产出法对深圳市暴雨内涝灾害造成的公路交通间接经济损失进行评估,评估结果显示,间接经济损失与直接经济损失之比为6：4,并得出城市暴雨内涝灾害前八位敏感行业分别为公路交通运输业、石油加工、炼焦及核燃料加工业、石油和天然气开采业、电力、热力的生产和供应业、金融业、居民服务和其他服务业、金属冶炼及压延加工业、住宿和餐饮业。另外,根据研究过程中发现的问题和得到的结论,给出政策建议。