【摘 要】
：
汽车控制的电子化使得汽车的安全性、动力性、经济性等得到了很大的提高,但同时也带来了新的问题。一方面,汽车电控系统日趋复杂,给汽车维修工作带来了越来越多的困难;另一方
论文部分内容阅读
汽车控制的电子化使得汽车的安全性、动力性、经济性等得到了很大的提高,但同时也带来了新的问题。一方面,汽车电控系统日趋复杂,给汽车维修工作带来了越来越多的困难;另一方面,汽车电控系统的故障容易导致汽车不能正常运行和严重失控。针对这种情况,必须对汽车电控系统进行故障监测和诊断,以提高汽车运行的安全性并减少后期维护的复杂程度。无级变速器作为理想的汽车传动装置,具有结构简单、操作方便、性能优良等特点。本文结合先进的故障诊断方法,针对汽车无级变速器建立故障诊断系统,具体研究内容如下:分析无级变速器的结构及工作原理并研究汽车故障的种类与特点,阐述故障诊断的主要理论与方法。建立了以TMS320LF2407A为主控芯片的汽车无级变速器故障诊断系统的硬件结构。对无级变速器系统进行信号分析,选择相应的传感器进行信号采集,并设计了信号调理电路、串行通信接口电路、CAN控制器模块接口电路和电源电路。设计了下位机软件的总体结构及各功能模块,在DSP集成开发环境CCS2.0下完成各模块软件的编制和调试,实现了汽车故障诊断系统下位机的数据采集功能。编写串行通信程序,进行下位机与上位机之间的通信。在研究了神经网络基本理论的基础上,着重从应用角度分析了BP神经网络的结构、学习过程和设计要点。最后结合汽车故障诊断的特点和要求,进行BP神经网络的结构与算法设计并完成了相应的BP网络仿真。仿真结果表明,采用动量-自适应算法的BP神经网络能够对汽车故障进行有效的诊断。
其他文献
A residential building in Guilin City,China,underwent an up-and-down vibration with an amplitude of 2 cm.By eliminating several causes such as earthquake,wind a
Land subsidence severely threatens most of the coastal plains around the world where high productive industrial and agricultural activities and urban centers ar
当今我国电网的输电能力受到较多限制，超高压输电线路利用率和输电容量偏低，输电瓶颈并未消除，区间供电能力依然不足。实际上，目前对所有的输电线路规定的静态容量都留有很大的裕
近年来，随着我国科技水平的不断提高，煤矿自动化水平也取得了长足的进步，但是在煤炭综采技术装备的性能指标、自动化技术水平等方面，我国与国际先进水平仍然有着明显的差距。由于
In order to effectively detect potential geology anomalous bodies in coal bearing formation,such as coal seam thickness variation,small faults,goafs and collaps
电力是居民生活和工业发展必不可少的能源要素,而电力的输送是电力系统的基础。架空输电线路相比较于采用地下电缆的输电方式,具有建设成本低,施工周期短以及维护方便等优势,因此是较为常用的输电方式。合理选择导线截面及其分裂形式直接关系到架空线路的工程建设费用以及建成后的技术特性和运行成本。因此架空输电线路的导线选型问题实际上是一个在满足技术特性要求下平衡初期投资和长期运行费用的技术经济综合问题。本课题从技
大型发电机是电力系统中重要的电力设备之一,其绝缘发生局部放电会造成绝缘的劣化,最终导致绝缘击穿和短路事故。传统的离线试验方法不能完全反映电机运行条件下的状态,因而并不能确保发电机的安全运行,事故仍时有发生。因此,对发电机进行实时在线监测,可以有效了解发电机绝缘的状态,及时发现绝缘隐患,有利于提高机组运行的可靠性。本文在阅读国内外大量文献的基础上,主要论述了发电机定子绕组中三种不同局部放电的起因和特
高温超导磁悬浮列车,作为高温超导的一种典型应用,由于其独特的自稳定性以及高速、环保、节能、低噪等优势,得到了越来越广泛的关注和研究。本文基于真空管道高温超导磁悬浮回旋系统,主要针对一种新型的侧挂式高温超导磁悬浮高速回旋系统,以实验的方式,模拟系统运行时的一些情况,探索侧挂式运行模式下的悬浮力和导向力的特点和变化,寻求最佳的运行参数。本文还针对高温超导磁悬浮系统中使用的永磁轨道,研究了三种不同聚磁夹