【摘 要】
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该文研究多输入/多输出(MIMO)时域实验模态分析及其在汽车工程中的应用,建立MIMO振动系统的连续和离散数学模型,并以离散数学模型为基础,采用相关递推算法,求MIMO系统模态参
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该文研究多输入/多输出(MIMO)时域实验模态分析及其在汽车工程中的应用,建立MIMO振动系统的连续和离散数学模型,并以离散数学模型为基础,采用相关递推算法,求MIMO系统模态参数;根据MIMO时域实验模态分析理论,设计了模态分析程序MAS;并以江淮汽车集 团生产的驱动桥壳(HF-M24010200-07G)为研究对象,用自行设计的模态分析程序MAS对其进 行MIMO时域模态分析;此外,使用有限元分析软件ANSYS对该桥壳进行理论模态分析,理论 分析与实验结果吻合比较理想,为汽车驱动桥壳的动态设计提供依据,在提高汽车零部件设计质量,故障诊断以及改善汽车行驶可靠性和平顺性等方面有较大的实用价值.
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