车辆在人们的生活中扮演着越来越重要的角色，车辆运行速度的测量成为人们十分关心的课题。本文是对车辆速度测量系统在适应新科学、新技术的发展和人们日益增长的需要而做的探讨。 论文以速度测量为核心，提出了采用相关算法的测量车速的新方法，并在实验系统硬件、软件上得到实现和验证。 论文第三章介绍了相关测速原理，并在理论上提出了几个参数的选定标准。第四章在说明了硅光电池的特性之后，以其特性为理论根据，较为详细地论述了测速系统的硬件构成。第五章讨论了数据处理的设计方法及实现。以相关算法测量车速，数据处理的核心部分是利用快速傅里叶变换(FFT)实现的相关算法。数据处理的结果通过MATLAB仿真得到验证。在论文的最后对课题做了总结，并对整个系统以后需进一步要完善的工作提出了建议。 论文论述了一种利用相关算法测速的新型的车辆测速方式，摒弃了传统的轮轴测速方式的原理性误差，是测量车辆相对路面绝对速度的一种新方法。