随着全球经济一体化的发展，港口作为综合交通运输的枢纽，已成为物流供应链上一个十分重要的节点。国内外经验表明，流畅的港口交通体系和现代化的交通组织管理是港口生存、发展、竞争的重要因素。因此，做好港区交通组织规划，对规划疏港道路、疏导港区交通、保证港口生产、指导港口建设有着十分重要的意义。本文在对国内外集装箱综合交通枢纽规划研究的基础上，根据国务院对天津滨海新区建设成为北方国际航运中心和物流中心的定位，综合考虑天津港及周边腹地的工业产业布局、天津港集装箱吞吐量、集装箱场站布局和道路集疏运系统等因素，着重进行了以下方面的研究：(1)在港城分离和客货分离的港口规划理念下，整合并重新规划集装箱集疏运网络。(2)全面分析国内外港口的集疏运系统现状，提出加强对集装箱集疏运网络规划以及对集装箱集疏运通道的各方式之间的协调，是集装箱集疏运系统规划的首要问题。(3)分析集装箱货运场站的布局现状，构建集装箱场站布局模型，优化集装箱场站的布局。