企业社会责任理念的出现,挑战了“股东至上”理论,并在各行业得到广泛关注。作为具有很强公益性的企业,航空运输企业更应该注重社会责任的履行。世界各国航空运输企业很早就将社会责任管理纳入到企业治理中,但是,关于航空运输企业社会责任评价的研究尚不完善。首先,通过对企业社会责任相关研究进行梳理分析,确定研究的理论基础是利益相关者理论。在此理论的基础上,结合航空公司特点,定义了航空公司社会责任概念和内涵。其次,通过对航空公司社会责任报告中利益相关者的分析,经过定量分析和定性分析,利用专家打分法确定了航空公司的利益相关者。第三,以相关政策为指引,航空公司利益相关者关注的内容和期望为依据,确定航空公司对不同利益相关者要履行的社会责任。第四,结合我国实际情况和中国企业社会责任研究中心发布的交通运输企业社会责任指标体系以及航空公司的社会责任内容,运用专家咨询法和相关系数法,建立了针对不同利益相关者的航空公司社会责任评价指标体系,结合对评价方法的研究,建立了基于AHP-熵值的航空公司社会责任灰色综合评价模型,并以我国三大国有航空公司为研究对象,对其履责情况进行横向和纵向评价研究。横向研究表明我国航空公司在对不同利益相关者社会责任的履行方面存在差异。纵向研究表明,我国航空公司履行社会责任的程度不断提高,尤其是对消费者和国家与社区社会责任的履行。最后,经过对结论的综合分析,结合我国实际国情,为我国航空公司履行社会责任提出可行的建议。