【摘 要】
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自从用模态参数建立轮胎力学模型的方法提出后,已经建立了垂直特性计算模型,计算结果与实际轮胎特性规律相符.该文选择对轮胎滚动特性进行建模研究,用模态参数建立了准静态自
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自从用模态参数建立轮胎力学模型的方法提出后,已经建立了垂直特性计算模型,计算结果与实际轮胎特性规律相符.该文选择对轮胎滚动特性进行建模研究,用模态参数建立了准静态自由滚动工况下的解析模型.它不仅可以揭示轮胎滚动机理,计算滚动特性,还是深入研究包容特性,偏离特性等建模的基础.该文研究分为试验和理论建模计算两部分.试验部分又分为模态参数提取试验和滚动阻力测量试验.模态参数提取试验获得了轮胎在不同气压下的模态参数.滚动阻力测量试验针对同一型号轮胎测量了不同气压、速度和载荷下滚动阻力,为建模工具提供了验证的数据.
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