随着民航事业的飞速发展，现代化的空管体系已经把每个现场保障运行的班组变成了一个个重要的安全结点，这些结点共同构成了我国空管行业安全屏障的一张天网。每一节点运行质量的好坏，都直接关系到航空公司、民航局、国家的声誉。虽然通过班组合作式管制在一定程度上可以降低管制员的个人行为风险，但是空中交通管制班组作为一种正式的群体性组织，其自身存在的风险也是空管这一复杂社会技术系统风险的重要来源，这些风险同样会给空中交通管制安全带来不同程度的危害。　　 本文由国家自然科学基金“空中交通安全风险耦合机理及预警决策支持系统研究”项目资助，选取管制班组安全行为风险为研究视角，以管制班组为主体研究对象，分析验证班组中存在的六大类安全行为风险，并以班组冲突风险为例展开实证分析，研究各种冲突行为与管制员管制绩效的相关性，确定会降低管制效果的不安全行为。随后针对这些不安全行为构建班组冲突风险指标体系，并以此为例，构建了班组安全行为风险整体指标体系。进而对整个班组安全行为风险提出预控对策，具有重要的理论和实践意义。通过对空管进行多次深入调研和访谈，查阅大量有关空中交通管制班组行为方面的相关资料，笔者归纳总结了空中交通管制班组行为的六大类主体风险，包括班组集体决策失误、班组内外部沟通无效、班组领导行为差错、班组内部冲突、班组安全意识匮乏、班组成员间不良心理等。并以管制班组内部冲突风险为例，在综合各专家的意见的基础上，将冲突风险划分为关系冲突、任务冲突、过程冲突三类，针对这三类冲突对管制班组成员行为的影响展开实证调查。调查结果显示三种冲突分别与管制班组成员管制绩效成显著负相关、正相关和负相关。随后针对这些冲突风险发生的可能性和严重性制定了评估指标，并构建了管制班组安全行为风险评估指标体系，详细介绍了进行风险评估的具体方法与步骤。最后针对各类风险提出风险防范措施，探讨了风险防范过程中应该注意的保障措施。本文从风险管理的角度，探讨空中交通管制过程中的班组安全行为风险，以可行性和实用性为指导，从风险发生的可能性与严重度两方面构建风险指标体系，以期通过测量风险值来确定对风险，从而进行防范，提高空管安全管理水平，保障空中交通管制的有效进行。