我国西部山区河流滩险流急，各类碍航险滩众多，而险滩的存在严重影响船舶航行安全。开发西部水运交通必将对众多碍航滩险河段进行整治，泡漩水是山区河流主要碍航滩险之一，对船舶安全航行威胁极大，常使船舶、船队偏离航线，造成歪船、严重时使船舶翻倾沉没，造成海损事故。深入研究其形成机理和治理方法，将为碍航泡漩水滩险治理提供可靠的手段，对加快西部山区河流碍航滩险的治理具有重要的现实意义。 本课题采用相似模型试验，针对典型工程，即突咀深沱边界条件下泡漩水问题进行研究。 在玻璃水槽模型试验中，采用美国Sontek公司的三维超声波多普勒测速仪(简称ADV测速仪)精细地测量了不同流量、不同水深条件下突咀深沱泡漩水的三维流场，其特征流态包括突咀前部的分离流、突咀后面的回流及近区的水位波动。ADV测速仪实测结果与理论分析对照，得到了较好的验证。试验观察发现，泡漩水形成的必然条件是水流动能与位能之间发生转换，水流之间发生这种能量转换又需要一定的边界条件和水力条件。由于突咀挑流，在突咀断面前发生水流分离，突咀的下游有大范围的回流，在回流与分离区的边界上有一串串漩涡。当水深小、流速小时，泡漩很弱少，且只出现在回流与分离区的边界上；当流量加大以后，除在这些区域有泡漩之外，回流区内以及下游近区域都有泡水和漩涡。这种泡漩强度大，频率高，范围广；通过对大量试验数据分析影响泡漩水强弱的主要因素包括边界条件和水力条件，并通过回归分析推导出泡高公式。