设计合理的柴油机测试平台是研究柴油机综合性能的基础。为了进一步研究TBD234V6和OED483Q型柴油机性能和排放特性,本文主要从台架设计、测试设备选型、试验验证三方面对测试平台进行详尽设计与研究,完成了柴油机测试平台整体方案的设计。首先,本文针对柴油机试验台架各组成系统进行现场布置与理论校核计算。通过CAD、PIMS、CorelDraw等平面图形软件对台架试验室地基、柴油机布置、吊装钢梁、消防疏散进行设计与展示。应用MorGain软件计算验证混凝土地基强度,计算结果符合混凝土C30强度;应用百分表法进行平台轴系直线校中,校核后柴油机偏中值达到0.2mm以内,满足弹性联轴器装配要求;通过吊装钢梁强度校核,25号工字型钢梁强度和刚度满足负载;通过管路计算,得出水系统、燃油、滑油系统具体管径值,满足流量要求;通风计算,设计出具体排风换热数值。其次,针对测试平台功率、烟度、排气、燃烧分析和油耗等测试系统进行分析和研究,合理选择适当的测试设备并设计设备安装方案。选用测功器,能匹配柴油机输出;选用的烟度计、尾气分析仪、燃烧分析仪和油耗仪满足柴油机运行参数测量要求。最后,对测试平台进行调试,通过设计柴油机试验,验证TBD234V6和OED483Q型柴油机测试平台的合理性。试验数据证明,测试平台设计和搭建合理正确,转速测量误差:≤±1r/min,扭矩测量误差:≤±1%,测试油耗率误差在3%以内、功率误差在1%以内,试验测得NOX排放合理。测试平台能满足对TBD234V6和OED483Q性能和排放测试要求。