自20世纪以来,公路预应力混凝土小箱梁在我国发展非常迅速,然而混凝土结构中的钢筋随着时间推移,将会发生锈蚀,甚至锈断,特别是桥位处空气中含有大量酸、碱、盐等化学物质的情况,极易发生电化学腐蚀。加上很多预应力混凝土结构混凝土密实性未达到要求或者混凝土保护层不足,致使预应力筋暴露与含有大量水分、酸、碱等腐蚀性成分的空气中。为了更好的让预应力小箱梁能够满足这些特殊环境对预应力筋的要求,本文探讨了采用CFRP筋(碳纤维增强复合材料筋)代替普通预应力筋用于公路预应力混凝土小箱梁,因其具有质量轻、强度高以及抗腐蚀性好等诸多优于普通预应力钢绞线的特点,有望从根本上解决公路预应力混凝土小箱梁桥遇到的一些问题。为此本文探索性的对公路CFRP预应力混凝土小箱梁设计方法进行了研究,研究的主要内容包括:CFRP预应力筋小箱梁的基本特点。包括CFRP筋的基本性能、CFRP预应力筋的锚固方式、CFRP筋作为预应力筋的可行性分析等。详细如下:①公路CFRP预应力混凝土小箱梁设计原理和方法研究。给出小箱梁破坏界定公式、抗弯承载力极限状态计算方法、抗剪承载力极限状态计算方法。②CFRP预应力混凝土小箱梁受力特点研究。建立公路普通预应力和CFRP预应力混凝土小箱梁仿真模型,研究分析其受力特点。③CFRP预应力混凝土小箱梁设计的关键性技术进行分析研究。主要是CFRP筋弯折问题、锚固问题和预应力损失问题。④设计施工要点研究。针对以上分析,给出CFRP预应力混凝土小箱梁设计注意事项,并结合实际情况,给出公路CFRP预应力混凝土小箱梁施工注意事项。⑤经济性分析。将CFRP筋预应力混凝土小箱梁标准设计与普通预应力筋小箱梁标准设计进行对比,比较分析采用CFRP作为预应力筋的经济价值。