汽车产业作为全球碳排放第二大的产业,在严重的能源消耗和环境污染两大社会问题下,各国均为改变目前的现状出台了相应的政策,我国更是在十三五规划中明确提出:“实施新能源汽车推广计划,提高电动汽车产业化水平”。众所周知,新能源汽车由于电池能量密度的限制,续航里程较短,成本较高,使人们的消费热情大大降低,同时目前基础设施的不完善,也严重阻碍了新能源汽车的推广。针对以上问题,人们提出了一种新的车型——增程式电动汽车。本文针对增程式电动汽车的主要性能进行研究,研究内容如下:1、对增程式电动汽车的国内外现状进行分析,了解增程式电动汽车的特点及现阶段我国发展增程式电动汽车的优势;2、通过对动力系统关键部件的相关产品的性能进行对比、分析和计算,并基于汽车理论及整车性能的设计目标,对动力系统的关键部件进行选型及参数匹配;3、在参数匹配结果的基础上,通过Advisor软件对动力系统的各关键部件进行建模;4、对增程式电动汽车常用的控制策略进行学习,结合增程式电动环卫车的特点,制定一种可使增程式环卫车尽可能多的在纯电动模式下工作的控制策略;5、对整车的动力性、经济性进行仿真,并通过台架实验对控制策略的有效性及优势进行验证;6、提出一种增加超级电容模块的优化方案,通过改进现有模型,对动力电池组的输出电流进行优化。通过对增程式电动汽车的动力性、经济性的仿真结果分析发现,仿真结果基本可以满足设计的目标值;此外,通过台架实验验证了控制策略的有效性;最后,通过优化方案对动力电池组输出电流进行了优化,提高了电池的安全性及使用寿命。