近年来,随着环境污染和能源紧缺的日益严重,新能源汽车成为很多国家发展的主流方向。混合动力汽车在技术、成本和环境等方面具有巨大的优势,是目前最具前景的绿色汽车方案。而混合动力汽车的核心技术是动力总成参数和能量管理策略的设计。因此,对其进行深入研究是十分必要的。本文针对重庆力帆汽车有限公司的某款传统燃油轿车进行并联式混合动力改装设计,其中包括动力总成参数设计和能量管理策略的制定,论文的主要研究工作如下:(1)研究并设计混合动力汽车的动力总成。根据整车基本参数和动力性能指标,完成了车辆动力总成结构设计和发动机、电机、动力电池、变速器等关键部件的选型及参数设计。(2)利用Cruise整车性能分析软件建立整车模型,将Isight软件与Cruise软件集成,以车辆变速器偏置速比和动力性能为约束条件,以百公里燃油消耗量和最大爬坡度为优化目标,建立整车优化模型,用NSGA-Ⅱ算法对模型进行求解。仿真结果表明优化后的整车经济性和动力性得到明显改善。(3)研究并分析并联式混合动力汽车常见的5种工作模式,提出了一种实时性好、鲁棒性强的模糊控制策略。对ADVISOR软件进行二次开发,建立模糊控制策略整车模型并进行仿真。仿真结果表明模糊控制策略使整车发动机具有更佳的经济性,动力电池具有更长的使用寿命。(4)针对模糊控制器中隶属度函数存在的一些问题,提出蚁群优化的模糊控制策略。本文以模糊隶属度函数参数为设计变量,以发动机台架性能试验得出的百公里燃油消耗率为优化目标,建立优化模型,选用蚁群优化算法对模型进行求解,从而进一步提高整车燃油经济性。