公路路域土壤受到机动车排放的重金属的污染，形成以铅为首要污染物、多种重金属共存的低浓度复合污染。植物修复为公路路域土壤重金属污染提供了一种新兴的治理方法，而超积累植物则是这项技术的核心。 通过人工温室土培盆栽试验，以投加铅、镉溶液的方式，模拟0mg/kg、100mg&g、200mg/kg、500mg/kg水平的单一铅污染和0mg/kg、2mg/kg、4mg/kg、20mg/kg水平的单一镉污染，研究麦冬(Ophiopogon japonicus)、葱兰(Eephyranthes candida)、红花酢浆草(Oxalisrubra)、苇状羊茅(Festuca arundinacea)、草地早熟禾(Poa．pratensis)、黑麦草(Loliumperenne)、白三叶(Trifolium repens)对铅、镉的耐受和积累。结果表明，黑麦草的净增生物量最大；白三叶的铅富集系数最大；草地早熟禾的镉富集系数最大；供试植物对铅、镉的积累类型基本上都是被动吸收。 模拟公路路域土壤铅、镉复合污染水平，进行人工温室土培盆栽试验研究。结果表明，黑麦草在该复合污染下对铅、镉的积累与单一污染下差别不大；草地早熟禾对铅的积累高于单一污染时；复合污染对于白三叶吸收镉无影响、对于其吸收铅有影响。 考察了刈割对于黑麦草积累铅、镉的影响。结果表明，刈割不能增加黑麦草的生物量，但能促进其对铅的吸收、对镉的吸收无影响。 建立植物积累的数学模型。模型计算显示，使用重金属迁移总量最大的黑麦草修复路域土壤铅污染仍需要很长的时间，但提高生物量后可用于修复路域土壤镉污染。