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对于大型施工项目而言,施工过程复杂,工期紧,且在施工过程中会受到各种因素的干扰,传统的施工过程中基本都是经验主义优先,工程数据化、信息化程度低。而选择学习在施工中应用BIM技术将大大提高施工效率,减少安全隐患,从而大大降低成本,提高项目效益。BIM技术的实质就是建筑工程信息的数据化、模型化,旨在利用建筑物全生命周期内全面且完整的信息,来提高、优化各个阶段的工程建设和管理行为,最终实现项目运行的效益最大化。本文首先介绍了BIM技术的应用特点及其在建筑领域的发展状况,接着结合“济青高铁潍坊北站城市轨道交通工程”施工项目,阐述了BIM技术在施工阶段的具体应用,并利用BIM技术模拟基坑开挖,且使用FLAC3D对相对应的基坑开挖阶段进行安全性分析,最后利用BIM技术进行施工进度调整,场地动态布置,安全监测等实际应用。主要研究工作如下:(1)分析BIM技术在建筑施工领域的特点和优势,总结BIM技术在国内外的应用历史和研究现状。并从项目决策、实施、评价三方面入手,深入分析如何在传统项目中循序渐进地引入BIM技术。(2)根据潍坊北站地铁工程基坑方案策划书,运用Revit建立不同开挖阶段的基坑模型,并利用FLAC3D对各个开挖阶段的基坑稳定性进行了验算。分析结果保证了基坑在不同开挖阶段的工序合理性及安全稳定性。(3)引入“3D+Time”的4DBIM施工模拟技术,先根据实际施工进度安排,创建不同节段的地铁框构模型;接着利用Navisworks中的Timeliner模块对施工过程进行4D可视化模拟建造;最后,在专家评分和经验判断的基础上融入量化分析,并且引入层次分析法,对基于BIM模型的进度调整方案进行评价和优选。(4)引入施工场地动态布置理念,并基于BIM的三维可视化模拟技术,对潍坊北站地铁工程不同阶段的施工场地进行多方案设计。此外,添加基于BIM的安全冲突检查,并运用灰色关联度法对场地布置方案进行评估,以优选出各个施工阶段的最佳场地布置方案,最后组成最优的动态场地布置方案。(5)利用RFID技术对施工过程中人机料进行数据化统计和管理,大大提高项目施工过程中的总体控制力;利用现代化无线应力监测系统对主体结构的应力和变形进行长时间监控,可在建设过程以及后续运维过程中及时获取主体结构的力学信息,确保工程质量。