在全球化经济发展趋势越来越明显的背景下，物流业作为现代经济的标志性产业，其发展对于提升各国经济的产业竞争力具有重大意义。近年来，我国的物流业总额不断增大，在全球物流格局中的地位日渐攀升，尤其是广东省作为全国服务业最为活跃的地区，其物流业的资源条件得天独厚,规模在全国处于领先地位，物流活动类型丰富多样，但也存在着物流成本过高、物流利润低下以及物流总体竞争力不足等问题。产业重构背景下的制造业向微笑曲线两端发展，引发我们对物流业发展的思考：与制造业密切相关且对经济影响较大的物流行业，是否也将向利润较高（本文将之称为高端环节）发展？在现代社会中，“高端”是一个热门的词汇，但何为高端化，人们目前的认识还停留在表面上，很多学者所给出的高端化的定义也具有片面性，尚未形成系统的理论。本文从产业价值链和产业融合的两个视角对高端化进行了定义，脱离了单单从价格、技术等方面定义高端的思路，而是将产业价值链上最具有控制权、创造较高价值等的战略环节定义为高端。本文认为高端化应具备“高附加值、高产业关联性、高技术密集性、高知识密集性”的特征，是一个从低端环节不断向高端化环节攀升的动态过程，它不仅包括产业功能的完善和产业链的延伸，也包括物流业与高端产业（比如金融业）的融合发展，按照这种思路构建了一套系统性、针对性、客观性和可量化的综合评价指标体系。本文紧扣时事，将区域定位于广东省，根据构建的综合评价指标体系对广东省物流业高端化指标进行评价，并根据其现状和所存在问题提出相应的政策措施，以期对其他地区或行业的未来发展方向提供一个新的思路。