随着西安市私家车的拥有量迅速增长。小汽车正式打破了以步行、自行车为主的幼儿接送局面，占据了重要的出行位置。目前，幼儿园入口处在上下学时间段，由于接送家长车辆无序停放所造成的交通混乱，已经严重威胁到了幼儿的出行安全和街道的通行质量。我国的幼儿园建筑设计规范和资料集中对于其入口空间的设计领域存在着研究的空白性。本课题的研究从建筑学的视野出发，以大量的客观事实为依据，从家长的接送行为、社会的背景条件、现有的研究资料、现场的实际调研、地区的地域特征等多个不同层面，提取其中所蕴含的性质特征，详尽回答了“汽车时代”西安市部分幼儿园入口空间所存在的问题矛盾。并将现如今的社会因素、接送行为、建筑设计、规划设计等研究工作相结合。使建筑的功能、开发者的利益、使用者的需求三者之间灵活统一。在可持续发展战略的前提下，对“汽车时代”幼儿园入口空间进行实际研究并探寻解决途径。课题首先在西安市各个城区选取了多所相对大型的幼儿园进行走访调研，统计调研结果并进行针对性筛选。将调查期间问题发生的主要原因进行分析总结并对其进行系统性的调研活动。在工作日上下学时间段对问题较为典型的幼儿园进行系统的调查研究并由此得到大量数据。课题利用调研中统计的大量数据，参考已有的数学统计公式，对调研得到的数据进行应用性计算，并通过后续的实际调研验证了数据的设计合理性。在此基础上计算幼儿园入口空间所需要的指标数据，在结合国情现状与设计规范的分析中，比较西安地区的幼儿园规模，对计算得出的指标数据进行可行性研究。在可行性分析结果的前提条件下，以真实计算的数据为基础，克服原有资料和规范中解决手段的局限性，以空间和时间作为研究的基本理论，从幼儿园自身基地、周边环境以及多元化的角度探讨了在”汽车时代”背景下，应对幼儿园入口空间问题的解决策略。并以在调研中选取典型幼儿园做为实例进行模拟改造，也对新形势下的幼儿园进行了探索性的设计研究。