CRTSⅢ型板式无砟轨道(下文均简称Ⅲ型无砟轨道)是我国在总结CRTSⅠ型和CRTSⅡ型板式无砟轨道(下文均简称Ⅰ型和Ⅱ型无砟轨道)相关技术体系的基础上,紧密结合工程实践研发而成的真正意义上具有我国自主知识产权的新型无砟轨道技术体系。近年来随着我国无砟轨道铁路的飞速发展以及高铁走出去战略的实施,Ⅲ型无砟轨道无疑将得到广泛应用。由于既有其他类型的无砟轨道均已逐步形成了满足各自建设需求的布板设计软件,而Ⅲ型无砟轨道在结构、制板工艺、铺设方法等多方面均具有其特殊性,布板设计过程中存在数据类型多、计算量大等特点,因此本文针对Ⅲ型无砟轨道布板设计过程中的相关算法及问题展开研究,本文主要研究内容包括以下几点:第一,对铁路轨道线形设计文件的表达形式及转换关系、线路上任意点中线设计坐标、高程和前进方向切线方位角的计算方法、铁路线路设计特点、双线铁路并行线右线线形设计参数计算方法等内容进行了深入研究。第二,对Ⅲ型无砟轨道布板设计相关模型进行了分析与研究。对按设计平面里程计算的布板长度与空间实际长度不符的问题进行了计算分析,分析结果表明可采用设计平面里程进行Ⅲ型无砟轨道的布板计算;对承轨台轨顶中心(下文均简称承轨台定位点)线路空间三维坐标的计算方法与板局部坐标的计算方法以及二者的转换关系进行了研究,并采用欧拉角构造旋转矩阵的方法进行线路空间三维坐标系与板局部坐标系间的坐标转换;对承轨台调整量(包括特殊情况下的承轨台调整量)的计算方法进行了分析研究,并根据规范设计要求对各板型在不同曲线半径条件下的承轨台调整量进行了计算分析,分析结果可用于指导Ⅲ型板的生产。第三,根据本文对布板设计算法模型的相关研究,设计并研制了基于C/S端的Ⅲ型无砟轨道布板设计软件,实现了Ⅲ型无砟轨道布板设计过程中线路数据管理、轨道板布板设计、承轨台定位点三维坐标计算、布板成果输出等功能,通过与实例数据的对比分析,验证了所编软件的可靠性。