随着社会的进步和经济的发展,私家车保有量也在逐渐增长,这给公安机关的交通管理工作也带来了新的挑战。传统的单点运行的路口交通信号机模式和完全依靠执勤警力路面指挥调度已经不能满足现代警务的实战工作需要,这种情况下建立一套智能化交通信号控制系统的需求便逐渐增强。本文针对目前的道路交通现状,提出了要建立智能化交通信号控制系统的目标,研发一套适应现代警务模式的公安交通管理系统,使江阴市的道路通行现状得到有效的改善。本系统也对公安机关交警部门的管理模式产生了巨大的影响,把执勤的警力从日常的路面早晚高峰指挥路口的交通工作逐渐脱开,由智能化的交通信号控制系统进行远程综合调配路口的交通信号,有效地提高了公安工作的效率。论文研究内容主要包括:首先,本文介绍了交通信号控制系统的研究背景和国内外现状,提出在科学技术高速发展的大环境下,建立一套功能强大且又贴近公安实战需求的信号控制系统的必要性和紧迫性。本文又对系统建设所涉及的智能控制技术、感应控制技术及自适应协调控制技术做了概念说明,为系统的搭建提供理论基础。其次,本系统通过江阴市公安局交警大队和信息通信大队业务部门的骨干警员共同商定一套贴合公安实际的道路交通信号控制系统的需求,再结合双环控制、感应控制等先进技术,为系统搭建框架结构。系统根据用户需求和框架结构再进行交通信号区域控制、绿波线控、警卫方案等分项功能的设计,通过策略设计进行系统功能的实现。在系统功能具体实现环节上,本文对系统平台的框架进行了详细描述,并根据用户需求对信号控制系统等主要功能的实现进行了说明,特别是对系统的路口优化和感应控制等功能的实现做了重点介绍。通过设计与实现,完成了系统的初步建设。本系统在公安具体业务部门进行了实地测试和应用,经过在江阴市交通指挥中心对交通信号控制系统的应用,并根据道路车辆通行能力等应用情况而反馈的信息,不断优化交通信号控制系统,真正建立一套适应于公安实际需求的交通信号控制系统,使整个交通管理工作得到了有效控制,解放了警力,同时也使每个交通参与者真正感受到了本系统建设的必要性,为促进城市的文明度和和谐度发挥了重要作用。