G215线柳园至敦煌高速公路是新疆、内蒙古以及兰新高铁柳园站抵达敦煌的便捷快速通道,也是敦煌文化旅游经济圈的骨干支撑通道,对进一步完善区域路网结构、加快综合运输体系建设,促进酒泉经济社会发展具有重要意义。本文以柳敦高速公路盐渍土病害最严重区段为研究背景,结合当地的水文地质和气象条件,调研分析了盐渍土地基冻融机理及其对路基产生的病害,并以现场土样为研究对象,进行了盐渍土的基本特性研究,在此基础上设计了盐渍土冻融试验,分析了不同因素下对盐渍土的冻胀融沉变形的影响规律,最终结合现场监测数据对公路实际情况进行分析,主要研究内容如下:（1）对柳敦高速K88+558～K88+758段地基、路基的冻害现象进行了调研,实地了解了盐渍土地区盐分泛白、盐胀、翻浆、溶陷、路面冻裂等冻害现象。并结合当地的水文地质和气候条件的实际状况,对该区域盐渍土的形成及分布进行了研究。在此基础上,初步分析了盐渍土区域地基土的冻胀融沉机理和影响因素。（2）通过对地基盐渍土进行了常规实验,研究了该区段盐渍土的颗粒成分及级配组成、天然密度及天然含水率,并在此基础上研究确定了该土样的最大干密度和最优含水率。通过对盐渍土的易溶盐特性及含量进行研究分析,得出地基表层土、中层土、下层土中易溶盐的成分及含量,确定了盐渍土的基本属性。（3）通过对盐渍土进行冻融循环试验,研究了盐渍土内不同的含盐量、土样压实度、土样含水率在不同的温度变化、冻融次数下的变形特性及规律。包括各土样试件随着冻融次数增加而产生的冻胀变形、融沉变形,以及相应变形的趋势和大小;以及含盐量、压实度、含水率对冻融累加变形的影响;在此基础上,研究总结了温度变化、冻融次数对盐渍土冻胀变形的影响。（4）对新旧公路进行了为期一年的盐渍土地基内不同深度处的温度及湿度监测,以及盐渍土区段地基及路基的冻融沉降观测。通过对盐渍土地基内的温湿度监测,分析了盐渍土地基内不同深度处的温湿度在一年内随时间的变化规律及其产生的原因。在此基础上,结合盐渍土区段地基及路基的冻融沉降观测,研究了地基的冻融沉降规律及其对路基沉降产生的影响,并结合路基的不同防水措施进行了对比分析。