随着城市建设的不断发展，交通方面的地铁、隧道工程等地下空间的开发利用越来越多。城市地下工程可能穿越建筑密集区、老城区，或重要构筑物，为了控制地下工程下穿越施工对建筑密集城区的扰动度，并为施工过程提供相应的预警措施，以确保施工对环境影响控制在微扰动的标准之内，建立施工微扰动的评价指标可谓是“当务之急”。 本文基于顶管施工工艺特点，分析研究了下穿越工程施工过程对环境土体产生的扰动机理，从应力扰动和应变扰动两个方面入手，研究建立了下穿越工程施工对环境土体的微扰动评价指标，即孔隙水压力指标、临界应力状态面指标、以及位移(模量)指标。 文章基于室内试验，获取了下穿越施工工程中不同应力路径下，原状土受扰动后的应力～应变曲线、强度特征、以及模量特征，定量分析研究了地下工程施工扰动，引起环境土体的应力、应变状态变化。结果表明，土的剪切模量在很小的应变范围内随应变的增大急剧减小，但不同应力路径下剪切模量的变化幅度不同；微小的应变改变即可引起孔隙水压力的改变。同时，根据土的破坏面与扰动度的定义，可以界定符合微扰动控制的临界应力状态面。 结合北京西路～华夏西路电力电缆隧道顶管施工工程实例，本文对顶管施工过程对环境影响的现场实测数据进行了分析探讨，并参照本文提出的指标体系，定量分析了顶管施工过程中，隧道周边不同位置土体受扰动后的应力、应变状态，评价了施工过程对周边环境的扰动程度。结果表明，本实例工程的施工过程对环境的扰动程度，处于本文所定义的微扰动范围之内。