【摘 要】
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本文针对三种新型汽车齿轮合金钢的试验,进行了不同工艺条件的预备热处理试验和渗碳热处理工艺试验研究。试验研究中针对不同材料出现的异常组织和性能,提出了合理的预备热处
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本文针对三种新型汽车齿轮合金钢的试验,进行了不同工艺条件的预备热处理试验和渗碳热处理工艺试验研究。试验研究中针对不同材料出现的异常组织和性能,提出了合理的预备热处理方案——等温退火工艺;通过对新材料渗碳和热处理试验,研究了渗碳层的显微组织、显微硬度和热处理工艺性能,通过对其组织、性能以及渗碳速度、淬透性、淬硬性的分析,比较了20CrNi2Mo、17CrNiMo6和22CrMo三种新型渗碳钢的各自优势和差异,为新型汽车齿轮材料开发和应用提供必要的试验和理论依据。
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