目前中国市场对汽车的需求日益扩大，我国汽车市场正以15～20％的增长速度步入快速成长轨道。我国加入世界贸易组织后，随着关税下降和配额增加，进口越野车数量增多；跨国汽车公司纷纷与国内汽车公司的合作生产越野车，国内越野车市场竞争日趋激烈，猎豹汽车公司面临严峻的挑战。汽车行业的竞争已由技术竞争、质量竞争进入服务竞争阶段，作为服务的载体和销售链的终端，分销渠道的建设已成为汽车企业竞争优势的重要来源，决胜在于终端已成为各汽车公司的共识。 猎豹汽车公司是我国最大的中高档轻型越野车生产厂家之一，销售量连续三年在同业名列第一。其主导产品猎豹汽车是引进三菱帕杰罗技术进行国产化适应性改进而生产的，已形成不同配置、不同价格的产品系列，可以满足消费者多层次需求。长期以来，猎豹汽车的主要目标市场是公务车市场和商务车市场。近年来，在经济发达的沿海地区，猎豹汽车的个人消费比例已超过50％。随着猎豹汽车公司产品结构的调整，猎豹汽车的消费主体将由集团用户转向个人用户。 本文从猎豹汽车公司目前正在运行的分销模式现状出发，详细分析了现行的猎豹汽车公司分销模式所存在的问题和面临的新形势，指出了分销渠道模式创新和变革的必要性。其次，从理论和实践两方面，详细分析和阐述了影响猎豹汽车公司分销渠道模式的各种因素，并比较了各种分销渠道模式的特点，提出猎豹汽车公司构建“子(分)公司+特约经销商”的分销渠道模式，采用信息化管理进行渠道优化的构想；并结合世界汽车行业发展的经验，展望猎豹汽车公司未来较长时间的分销渠道模式。最后，结合广东省猎豹汽车公司的分销模式建设实践来详细说明了猎豹汽车公司在分销渠道建设方面的实际工作及其取得的成果。