21世纪以来，伴随国民经济的飞速发展，随之而来的是汽车数量日益增多，尤其是家庭用车的快速增长，汽车运输愈加繁忙，但同时交通事故也是屡见不鲜。为了尽可能的减少由于交通事故造成的人员伤亡，迫切需要对汽车防撞技术进行研究，研制出一套行之有效的防撞系统。其中车辆测距技术是当今防撞技术研究的关键着眼点。目前常用于汽车防撞方面的测距技术主要有：超声波测距、毫米波雷达测距、摄像系统测距、激光测距和夜间红外线测距。相比之下，毫米波雷达在测距方面有诸多优势，因此线性调频连续波(LFMCW)制式的毫米波雷达在测距测速方面有比较广泛的应用。具体研究内容如下： 　　(1)分析了国内外的汽车防撞技术发展的情况，旨在强调毫米波汽车防撞雷达系统研究的实践意义和必要性。通过比较目前常运用于汽车防撞测距方面的几种探测技术的优劣，最终确定选用毫米波雷达探测技术。 　　(2)对设计过程中重要参数设定(安全行车距离)的具体方法及多普勒效应理论进行了详细的分析。为下一步的设计奠定理论基础。 　　(3)系统研究的核心是构架整个毫米波汽车防撞雷达的系统框图并对各个模块进行相应的软件仿真和硬件电路设计实现。具体内容主要包括：整个汽车防撞系统的系统框图及各部分实现，用MATLAB软件仿真实现信号处理，用FPGA及相应的VHDL仿真实现系统的硬件电路设计。