汽车制造及其销售在全球经济中一直占有非常重要的地位,近十几年以来,汽车制造业在全球的不断的扩张,现代化的进程使人们日常生活中对汽车的依赖性越来越强,该行业的供应链具有明显的特点,设计采购更新周期相对较长,运行节奏较快,并需要及时的响应速度。我国进入经济高速发展之后,汽车制造行业的发展规模也不断壮大,由此而产生的相关供应需求也日益增多,优化和改进传统配送的需求也随着业务的剧增而日益突显。伴随着汽车制造业在设计、生产、销售以及售后等方面的竞争不断加剧,汽车企业对物料供应的要求也变得多样化和精细化,这样就使得相关物流企业需要提供的服务变得越来越复杂,传统的物料供应模式已经远远不能满足当前复杂的高标准的供应需求,在现在的汽车企业的生产装配过程中,只有根据汽车生产的具体计划及时准确的协同各个零配件的物料供应,建立互相关联的协同供应体系才能保证所有物料供应可以高效的协同合作,发挥供应链成员各自的优势,才能取得利益最大化。本文期望通过对我国某一汽车物流企业在实际相关汽车生产物料供应中遇到的问题,整车的生产装配是汽车制造过程中的重要环节,因此如何提高生产物料协同供应水平,是提高整车生产装配效率的关键。综合考虑运用协同供应管理、精益供应管理、仓储配送管理、信息平台等相关理论,结合使用高科技技术、多环节流通体制、序贯分支法、协同技术等管理研究方法,研究了汽车制造企业物料供应协同生产的系统的实施、配送平台支撑体系、物流信息网络支撑体系、’业务操作流程与供应链管理保障体系；并设计和实施了生产物料配送系统调整和优化方案,希望对物料供应的发展提供借鉴和参考。